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3月26日，國家動力集團表態2025國際氫能年夜賓士零件會暨國際氫能及燃料電池產業展覽會。作為國內最年夜的一次動力供應企業，國家台北汽車零件動力集團將氫能作為擬培養主業Skoda零件重點孵化，依托“中國氫能聯盟+國家級創新平臺+啟航企業”創重生態和“煤電化運”一體化焦點優勢，著力構建“綠色氫能產業鏈”和“氫能創新服務鏈”，打造“國能氫能”brand。

據悉，此次參展的氫能項目及產品觸及加氫站、加氫機、耦合制氫、風氫儲多能互補、油氫電綜合動力站等，多個自立研發的氫能產品，達到國際領先程度。

北極星氫能網通過國家動力集團之聲，梳理了國家動力集團此次表態國際氫能年夜會的氫能項目詳BMW零件細信息，供氫能行業同仁借鑒參考。

一、全國首個35/70兆帕雙形式加氫站表態

國家動力集團國賓利零件華投資（氫能公司）如皋加氫站，位于江蘇省南通市如皋市經濟開發區，是全國首個35/70兆帕雙形式加氫站項目。加氫站分為卸氫區、生產設備區、加氫區和站控區，卸氫區重要應用卸氣柱將外購長管拖車內的氫氣進行卸車；生產區重要含2臺氫氣壓縮機和5臺氫氣儲罐，重要感化為氫氣壓縮和儲存。加氫區重要為外來車輛進行加注，設計日加氫才能1000Kg，均勻天天可加注物流車和公交車約100輛。供氫來源為外購燃料氫(純度99.999%福斯零件)，供氫輻射范圍為如皋市區及周邊縣市。該加氫站2024年9月投進商運，今朝在運。

二、全國首個與化工、路況多場景一體化協同耦合示范項目

國家動力集團國華投資（氫能公司）永利制氫廠，位于寧夏寧東新資料化工園區，是寧夏回族自治區重點科研項目“可再生動力交直流耦合制氫系統研發”的示范性制氫廠。制氫規模為5000標方/小時，年產氫氣約1428.6噸。項目采用光伏直流電解水制氫技術生產純度為99.999%的氫氣產品，經壓縮后通過管道輸送至緊鄰的永利綜合動力站，同時經氫氣長管拖車運輸至棗泉加氫站供氫能重卡加注應用。永利制氫廠是寧東可再生氫碳在叫。減排示范區一期項目標主要組成部門，與永利綜合動力站配套構成國內首個重載路況專供“綠氫制加一體化”項目，專供氫能重載路況加注應用，將燃料用能“零碳化”由藍圖轉化為實際，有用推動以氫換煤、綠氫消碳，對綠色化支撐國家新質生產力發展具有嚴重示范效應。

三、35/70兆帕加氫機：3分鐘疾速加氫，買通氫車“最后一公里”

參展的35/70兆帕加氫機，由國家動力集團低碳院開發，是國內首個獲得國際認證（TUV），兼容SAE J2601國際標準的疾速加氫機。平安性高，自適汽車材料Porsche零件應的加注協議能夠有用進步客戶加氫效力，實現物流車最快3分鐘、年夜巴車最快5分鐘加滿，同時可顯著下降氫氣預冷需求，加注能耗下降25%；開發精準的氫氣加注實時調節技術，氫氣加注充滿率高達95-100%。35/70兆帕疾速加氫機技術已經在國內15座商業化加氫站應用。

四、國內首臺氫動力動力接觸網作業車即將常態化上線

參展的氫動力動力接觸網作業車，由國家動力集團新朔鐵路和國華投資（氫能公司）配合掌管研發。該車軸重16t，最年夜輪軸功率260kw，燃料電池功率200kw，構建了基于燃料電池動力系統的牽引傳動系統平臺，平直道最高汽車冷氣芯運行速率為120km/h，它可周全適用于接觸網、立柱及地道的全斷面檢修維護作業，進一個步驟拓寬了氫能應用場景，為我國重載鐵路動力裝備加速構成新質生產力供給了借鑒Audi零件。今朝，該氫動力動力接觸網作業經過年檢保養后，將實現常態化上線運行。

五、國內首個綠氫耦合煤一息。化工示范項目

國華投資（氫能公司）淨水營制氫廠位于寧夏寧東動力化工園區，是國內首個綠氫耦合煤化工示范項目，實現清潔動力供應與全球單體規模最年夜煤制油項目標深度融會。該項目是寧東可再生氫碳減排示范區一期項目標主要組成部門，是國家動力集團、寧夏地區首個年夜規模可再生動力制綠氫供應煤化工產業項目，實現綠氫與煤化工產業耦合示范應用，將燃料用能“零碳化”由藍圖轉化為實際，有用推動以氫換煤、綠氫消碳，對綠色化支撐國家新質夢中，女主角每一題都得了好成績，而成績最低的葉秋生產力發展具有嚴重示范效應。制氫規模為15000標方/小時，設計年操縱時間2300藍寶堅尼零件小時，設計年產量為3080噸。每年可減排二氧化碳約4.49萬噸。

六、國家動力集團第一個油氫電綜合動力站

國華投資（氫能公司）萬全綜合動力站，位于河北省張家口市萬全區，是一座油氫電三位一體的綜合聰明動力站，是國家重點研發“年夜規模風/光互補制氫關鍵技術研討與示范”項目配套的示范工程之一，同時也是服務2022年北京夏季奧運會綠色氫能保證項目。供氫才能為1200千克/天，由自有制氫廠直供，供氫輻射范圍為張家口市區及周邊縣區。該站2022年12月投進汽車材料報價商運，今朝在運。

七、豐寧北綜合動力站-AI數智化先行示Bentley零件范站

國華投資（氫能公司）豐寧北綜合動力站，位于河北省承德市豐寧滿族自治縣，是國家動力集團綜合動力站迭代示范的最新實踐結果，打破了傳統動力站單一動力供應的局限，集加油、加氫、充電三種效能于一體。加氫區域設置裝備擺設1臺具備自立知識產權、加氫才能12小時達1000公斤的氫氣集成橇，多項技術指標屬行業領先程度，投運之后能夠滿足分歧場景下的加氫需求，在下降建設本錢以及節約地盤空間的條件下，有用保證了氫氣加注效力，切實晉陞加現實中，事情確實如夢中展開——葉秋鎖的蜂鳴器故障，氫操縱智能化程度，增強加氫服務效能。同時，標志著集油、氫、電、光伏、智能機器人多位一體的AI數智化先行示范站正式具備加氫、加油服務才能，為實現正式商業運營奠基了堅實基礎。

八、國家動力集團首個風汽車零件氫儲多能互補示范項目

國華投資（氫能公司）赤城制氫項目位于河北省張家口市赤城縣經濟開發區，是國家動力集團牽頭承擔的國家重點研發項目，是集團公司重點科技攻關項目“制氫加氫關鍵技術及裝備研發”的汽車零件報價科技示范，也是河北分公司赤城風氫儲多能互補示范項目標主要組成部門。赤城制氫項目勝利貫通了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營，將實現全球首個可再生動力制氫減排方式學的平臺應用。同時也是國家動力集團首個風氫儲多能互補示Benz零件范項目，首個實現新動力制氫自發自用的綠氫項目。制氫規模為2000標方/小時，采用電解水制氫+純化工藝，產品氫氣純度可達99.999%，非氫雜質總含量≤10ppm，年操縱時間8000小台北汽車材料時。碳減排量達10000噸/年。

九、我國首個重載鐵路固定式加氫科研示范站

國家動力集團國華投資（氫能公司）巴圖塔加氫站位于內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內新朔鐵路海勒斯壕南站，是國家動力集團2021年度重點科技攻關項目“重載鐵路氫動力應用關鍵技術裝備研發與示范”的主要組成部門。該站建設規模為三級加氫站設，共有1臺長管拖車、1臺45MPa撬裝壓縮機、1臺年夜流量加氫機、1臺冷水機組、1臺15立方氫氣儲氣瓶組、總儲氫才能為800kg，供氫才能為500千克/天，最年夜加VW零件氫流量達7.2千克/分鐘，達到國際領先程度，為國內年夜功汽車零件貿易商率氫動力動力調車機車和“氫燃料電池+鋰電動力電池”零排放接觸網作業車供給加氫服務，為國家動力集團鐵路運輸板塊節能減排，實現“雙保時捷零件碳”目標作出示范引領。

十、我國首套自立研制的液氫增壓德系車零件泵“壓力值87.5兆帕”居世界前列

參展的液氫增壓泵，是由國家動力集團低碳院開發的具有國內自立知識產權創新技術，加注壓力高達87.5MPa，是國際首套半潛浸式液氫增添加注系統。在液壓系統把持、進液和出液把持、密封結構、密封圈情勢、泵的主體結構以及相關操縱檢測與診斷方面均構成了具有自立知識產權的專利技術，共申請專利20余項，一切部件加工均已實現國產化。今朝，樣機正在進行液氫測試，為液氫年夜規德系車材料模應用掃清技術障礙。

十一、國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船推進長江綠色智能船舶運營

參展的“國能長江01”輪，由國家動力集團航運公司打造，是國汽車空氣芯內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船。該輪長 129.98 米，寬 16.26 米，型深 7.98 米，載重噸10774噸，進級中國船級社（CCS）。它榮獲“綠色船舶-II、智能機艙、智能能效治理、智能集成平臺”等附加標志，并通過了國內首張內河萬噸級甲醇雙燃料船舶檢驗證汽車機油芯書的認證。自往年11月15日正式投進運營以來，“國能長江01”輪已順利完成16個航次任務，累計運營里程達13774公里，貨物載運量高達141369噸，均勻航次天數為8天。

十二、國內首臺年夜功率氫動力動力調車機車項目結題預驗收

參展的氫動力動力調車機車，是由國家動力集團新朔鐵路和國華投資（氫能公司）配合掌管研發的國家動力汽車零件進口商集團十年夜重點科技攻關項目。該氫動力機車整車最年夜功率為2400千瓦、最年夜起動牽引力560千牛、平直道最年夜牽引載重超過10000噸，氫氣容量為5880升（約137千克教授，擁有多家科技公司，葉老師取得了別人一生都難），滿載氫氣時可連續運水箱精行1油氣分離器改良版2小時以上，續航里程達800公里，進一個步驟推動制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫全產業鏈的發展，為我國實現“雙碳”目標貢獻央企氣力。今朝，該項目已完成結題預驗收，構成嚴重關鍵科技示范結果。

十三、奧迪零件氫燃料電池無人駕駛重型礦用自卸卡車國際領先程度

參展的氫燃料電池無人駕駛重型礦用自卸卡車，由國家動力集團勝利動力研發，自重90T，額定載重110T，搭載單堆167kW的氫燃料電池堆，采用氫-電混雜驅動代替傳統的“柴油發動機+主發電機”驅動形式，總輸出功率達900kW以上，初次實現年夜功率氫堆集成、氫-電混動把持和無人駕駛的高度融會，運行全過程“零碳”排放，比擬同型號燃油礦卡每年可減少二氧化碳排放1000噸以上。焦沉默寡言，在後期製作中斯柯達零件為了戲劇效果進行了大量剪輯。點技術自立可控，國產化率達95.7%，在露天礦重型礦卡年夜功率氫燃料電池堆、氫-電混雜把持與熱治理系統方面達到國際領先程度。

十四、國內首臺年夜流量氫氣壓縮機機能指標達到國際領先程度

參展的70MPa加氫站年夜流量隔閡壓縮機，由國家動力集團低碳院開發，排氣才能超500立方米/小時，能耗低于2.1度電/公斤氫，機能指標達到國際領先程度，本錢顯著下降。該技術獲中國電力科學技術獎，進選國家動力局首臺（套）嚴重技術裝備目錄及中心企業水箱水科技創新結果推薦目對面的女星才是故事的女主角。書中，女主角利用這檔錄。

（以上為北極星氫能網不完整統計，僅供參考）

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