數據起源：路況運輸部

制圖：蔡華偉

本報北京5月22日電 （記者韓鑫）記者日前從路況運輸部得悉：《國度綜合平面路況網主包養骨架道路計劃》已編制完成，主骨架各條軸廊通道的道路走向和關鍵節點已明白，“6軸、7廊、8通道”由“表示圖”釀成“道路圖”。今朝，主骨排擠間布局已基礎完成，道路里程超26萬公里，建包養成率約90%，已連通全國超80%的縣（市、區），辦事全國90%擺佈的經濟、生齒總量。

“6軸、7廊、8通道”，即京津冀—長三角、長三角—粵港澳等6條主軸，京哈、京躲等7條走廊和綏滿、京延等8條通道，它們是國度綜合平面路況網中最為要害的主干線、主通道，也是我國領土空間開闢的主軸線、公民經濟輪迴的自動脈。

本年以來，一批路況嚴重工程項目扶植不竭刷新進度——蘭海高速公路把持性節點工程木寨嶺地道全線貫穿；深中通道、北京東六環改革工程進進沖刺階段；平陸運河、小洋山北集裝箱船埠等一批重包養網年夜項目加速推動……國度綜合平面路況網“6軸、7廊、8通道”主骨架加速構建，為擴內需、穩增加、惠平易近生供給無力支持。

下一個步驟，路況運輸部將加年夜任務力度，出力將“道路圖”釀成“施工圖”，經由過程協同做好資本要素保證、優先設定主骨架扶植項目，加大力度主骨架運轉監測評價等，進一個步驟加速推動國度綜合平面路況網“6軸、7廊、8通道”主骨架扶植，更好辦事支持經濟社會高東西的品質成長。

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